京广高铁是中国一条重要的南北向高速铁路，连接了中国的首都北京和南方的大城市广州。这条线路中的“京广隧道”并不是指单一的隧道，而是指在修建京广高铁过程中穿越山体或地下的一系列隧道。其中最著名的当属位于河南省境内的黄河隧道。

京广高铁全线总长约2298公里，设计时速为350公里/小时，于2012年底正式投入运营。在这条线路上，有多个隧道群，其中最长的隧道是位于郑州黄河特大桥南侧的黄河隧道，全长约15.645公里。这条隧道不仅是中国最长的高速铁路隧道之一，也是世界范围内较长的高速铁路隧道之一。

黄河隧道的设计与施工面临着诸多挑战，如地质条件复杂、地下水丰富等，因此其建设难度和工程规模都相当大。该隧道的成功建成标志着中国高速铁路建设技术达到了新的高度，对于推动区域经济发展具有重要意义。

除了黄河隧道外，京广高铁沿线还分布着许多其他重要隧道，这些隧道的建设不仅缩短了北京至广州之间的旅行时间，也极大地促进了沿线地区的经济社会发展，使得人们出行更加便捷，进一步加强了中国南北方向的联系。

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